Pytanie troche stare, odpowiedz moze sie ale jeszcze przyda:
W papierach mam 150/70-17 96H, Bridgestone BATTLAX BT45R
Jezdzilem 130, teraz 150. Zmienilem bo mi sie "podoba". Roznica? Nie mam pojecia!
Czytalem, iz z 150 przy tej samej predkosci mozna/musi sie wiecej "polozyc" w zakret.
Moje zdanie:
Co do ekspertow: inzynierowie sprawdzili zmiane szerokosci i pozwolili zalozenie, takze co... myla sie, narazajac sie na odpowiedzialnosc w razie wypadku?
Co do stanu serijnego/fabrycznego: kto mowi, iz decyzja na 130 nie byla finansowa? Ile przypadkow jest, iz czesci w produkcji sa zmieniane na inne, gdyz sa po prostu "tansze"?! Przyklad kierownica: Czemu z kierownica superbike ER-ka jest lepiej do prowadzenia, czemu nie jest to serijne?