Forum Kawasaki ER-5

duzydamian masz może całą instrukcję od moto?

TO po co akcja "TŁUMACZENIE MANUALA" skoro ktoś go posiada po Polsku?

To jest taka prosta instrukcja eksploatacyjna i dostałem ją z motocyklem (podobnie jak oryginalny komplet narzędzi).

Biała mała książeczka z napisem:
KAWASAKI
Let the good times roll
INSTRUKCJA OBSŁUGI

Jeśli masz możliwość, dałbyś radę ją całą zeskanować?

Jak dorwę jakiś skaner gdzieś to da się zrobić. Ewentualnie mogę zrobić fotki całości.

to czekamy na fotki

Tutaj jest po angielsku.

http://speedy.sh/Bxvzu/Kawasaki-ER5-Own ... al-ENG.pdf

kondziu4, świetnie w tej mojej jest sporo odwołań do oryginalnej instrukcji obsługi i tak wstępnie widzę, że to jest to co wrzuciłeś. Postaram się jeszcze przed świętami załatwić sobie skaner i podzielić tym z wami.

To ja mam pytanie odnośnie informacji o zalaniu silnika w tej książeczce. Co da otwarcie gazu i zakręcenie rozrusznikiem? Czy wtedy przypadkiem nie dostanie się jeszcze więcej benzyny i już w ogóle co całkiem nie zaleje? Bo wypluć chyba nie wypluje całej benzyny.

Odkopię temat, ponieważ mam niewielki problem z ssaniem.
Próbuję rano odpalić moto bez ssania (po lekturze tego tematu wiem już, że tak nie należy), chwilkę pochodzi i gaśnie. Wtedy przekręcam ssanie do końca i próbuję jeszcze raz odpalić. No i w takiej sytuacji mam objawy jakbym lekko zalał świece. Tzn muszę ok 3 - 4 razy włączyć rozrusznik żeby przepalił nadmiar paliwa i odpalił. Później już wszystko jest ok, wkręca się, zmniejszam ssanie, wsiadam na moto, dosłownie kilkanaście metrów przejeżdżam na minimalnie otwartym i zamykam ssanie.
I teraz pytanie, czy lekko mi go zalewa, bo na początku próbowałem palić bez ssania? Wtedy przy drugiej próbie, już ze ssaniem, powinienem odkręcać lekko gaz?
I kolejne pytanie, czy wpływ ma to czy odkręcam ssanie na przekręconej stacyjce? W sumie nie sądzę, ale wolę dopytać bo jestem "świeży" jeśli chodzi o obsługę moto