JAKIE OPONY ?

[Dabrus]

No dają radę, ale to zależy jak jeździsz. Ja jeździłem nimi pełne dwa sezony, od marca do listopada. Czy deszcz, czy wiatr, czy liście... ja twardo jeździłem i problemów nie miałem (Kawusia to mój jedyny pojazd). Ale ja jeżdżę dość spokojnie, na mieście 50 - 60km/h, na trasie max. 120 km/h (i to chwilami, bo średnio to 100km/h). Nie kładę się za bardzo na zakrętach itd. Bo one podobno słabe są do jazdy w zakrętach, szybko się kończą i mają gorszą (mniejszą niż jadąc prosto) styczność z podłożem w pochyleniu niż jakieś dobre sportowe opony (jak np. pirelli sport demom). Wydaje mi się, że do spokojnej i mało dynamicznej jazdy są dobre. Ale nie mam porównania, dlatego pytam, czy może ktoś ma:)

[urbansan]

Z przodu mam Shinko... z Tyłu miałem Kenda, ale ów opona była na wykończeniu, czego przekonałem sie waląc w zakret i korzystając z Crashpada. Zmieniłem tył na taki laczek:

http://www.netcar.pl/opony/motocyklowe/ ... 2,szi.html

Conti Twist jest chyba radialna guma do moto 250ccm, ale spelnia wszystko czego wymaga kawa, 130/70 17 62H. Cena w netcar jest niska jak na Conti, ale na bazarze nie wiedzac tego kupilem zdecydowanie drozej o chyba 100zl. Prawda jest, ze bylo to chyba jedyne stoisko, ktore chronilo gumy przed sloncem, byly cale zaimpregnowane i do tego DOT wskazywal, ze miala z 7 miesiecy... 2-3 miesiace cokolwiek z Chin plynie Jeżdze w okolicach Wawy, zimno ostatnio cholernie (7,5st.C po wioskach), ale nie czulem by byl jakis problem. Przetrałem juz kapcia spokojnie, wczesniej tez papierem sciernym, jak sie sugeruje, i nawet na boczek schodze, co by Prymasa na w strone Obozowej zrobic przy 80ciu, a nie 60ciu. Mało to mądre, ale generalnie glupszych rzeczy staram sie nie robic.

Podobno jest zasada, ze jak masz radial z przodu, to z tylu tez musisz miec. Jezeli na odwrot, to nie ma roznicy. Nie ma conti Twist 110 na przod, tylko 100... zatem zawsze musi byc inny kapcioch.

BTW: prawy, boczny szlif w barierke wykonany przy moze 40km/h, moze wiecej. Je*ana sciezka rowerowa z piaskiem na sobie. Moto chronil tylko crash-pad. Ladna czarna krecha na asfalcie, lekko wygiety pret od pada. Uszkodzenia moto: lekkie otaracie plastiku zadupka - do wypolerowania recznego, lekkie zgniecenie koncowki wydechu... i tyle. "Najmadrzejsze akcesorium mozliwe", cytat znanego portalu scigaczowego :p

[K021]

A ja mam takie pytanko. Jaka moze byc maksymalna szerokosc opony przedniej i tylniej ? 140 albo 150/70 weszlaby na oryginalna felge (tyl) ?

[OloK]

ja mam z tylu 160 170 juz nie wejdzie

[urbansan]

@Olok: haha, jaki hardcore chce to zobaczyc... pewnie na zlocie

@K021: a po co Ci taki kapec? wieksze spalanie, gorsza sterownosc w zakretach, wyzsza cena, +50 do lansu... ale czekaj, przeciez to tylko 500 :p

[K021]

Zastanawialem sie nad tym bo ostatnio przegladalem na allegro co mozna dostac z opon i w jakich cenach. Byl Maxxis Promaxx w promocji za 200 cos zlotych, ale 150tka. I fakt faktem nie ma co ukrywac zajebiste sa takie szerokie gumy +50 do lansu i +5 do poczucia bezpieczenstwa

[Lish]

ja założyłem ostatnio maxixxy. Dla mnie spoko, ale nie mam za dużo doświadczenia w tym temacie. Lepiej się jeździ niż do tej pory na metzelerach, które były już na wykończeniu

[K021]

Ja mam Pirelli Sport Demon z koncowki 2005 roku. Tez ciezko mi powiedziec cos w temacie przyczepnosci, ale chyba wkrotce szykuje sie wymiana. Bierznik jest jeszcze elegancki, ale ten rocznik...

[OloK]

urbansan
prosze bardzo
http://img42.imageshack.us/img42/3012/p1040671x.jpg

[urbansan]

@Olok: No ladnie, ale jakis plaski ten kapec.

Ja mam tego calego Conti Twist, zjechalem nim juz 3tys km i jak na dobrze trzymajace gumy, juz widac zuzycie. Co ciekawe ani razu nie mialem uczucia, ze tyl ucieka w zlozeniu, a na 7mce miedzy Plonskiem a wawa luki robilem przy 120 km/h. Wiekszosc jazdy przy temp 7-13st.C wiec chyba moge polecic, nie? A promaxxy tez sa jakies plaskie. Mialem obie opony w lapach i Conti ma jajowaty profil, a maxxisy jajo, ale z boku.

Dodatkowo zawiasy fenomenalnie trzymaja... tylko rama buja jak opentana.