Wielkość zestawu napędowego

[dawidqwerty1993]

Witam wszystkich Mam pytanie, mimo że to już gdzieś się na forum przewijało to nie znalazłem odpowiedzi. Mianowicie wymieniam napęd w kawasaki a tu moja kawa miała 17 zębów na przodzie ale na tyle 38. Oryginalnie jest 17 i 42... I tu moje pytanie czy będzie duża różnica w przyspieszeniu i spalaniu ? Dodam iż jeżdżąc po 120km w trasie paliła mi skromne 4,5l.... a przyspieszenie itd miała na uważam bardzo dobrym poziomie. Testował ktoś kiedyś takie zestawienie bądź inne ?

[Kanc1erz]

Ja miałem od kupna założoną 16/42, co przekładało się na 4k RPM przy 80kmh, 5k rpm przy 100 itp.
Założyłem oryginalne 17/42 - obroty spadły w stosunku do prędkości, elastyczność silnika również nieco spadła.

Twoja obecna konfiguracja powinna być bardziej paliwo-oszczędna w stosunku do oryginalnej, ale znów elastyczność silnika będzie większa, co za tym idzie, kiedy nie będziesz przyspieszał gwałtownie, spalanie powinno utrzymać się na takim samym poziomie.
Ja, na 17/42 nie przekraczając 4.5k rpm, a na szóstce około 5-5.5k rpm (czyli około 120) jest w stanie zejść w trasie do 3.85l/1oo km, podczas mieszanej jazdy ostatnimi czasy utrzymuję spalanie na poziomie 4.2-4.4l.

Czasami lepiej jechać na niższym biegu z większą liczbą obrotów, ale za to mniejszą ilością gazu, niż "ruszać z szóstki"

[dawidqwerty1993]

To bardzo mało Ci pali ja schodzę do 4,2 l a maksymalnie ile spaliłem przy ostrej jeździe i mieście to 4,7l.... A obroty 5 k przy przełożeniu 17/42 i predkości 120km/h chyba nie są realne skoro ja na 17/38 miałem właśnie taki wynik

[Miłosz]

Kanclerz taki temat był: dziwna sprawa z prędkością, a obrotami silnika

[Kanc1erz]

Kanclerz taki temat był: dziwna sprawa z prędkością, a obrotami silnika

A nie czasem mój? Jak się okazało winowajcą była przebita opona i zbyt niskie ciśnie w niej (tył).

[Miłosz]

[apogee]

Polecam zajrzeć tutaj:
http://www.gearingcommander.com/

Można sobie pokombinować z przełożeniami. A o ile się nie mylę to ktoś już zapodał tę stronę.

maniek

[Miłosz]

Kurcze nijak to się ma do rzeczywistości w moim motocyklu. Bandit na 5 biegu 140 km/h przy 8500 obrotów