Forum Kawasaki ER-5

Witam

Jestem nowy na tym forum wiec prosze o wyrozumialosc jesli w zlym miejscu napisalem ten temat. Jestem uzytkownikiem ER-5 od kwietnia. Jezdze juz pare ladnych miesiecy i nigdy nie mialem na co narzekac, zawsze sie cieszylem jazda do pewnego momentu. Jak motor jest zimny lub przez ponad dzien nie odpalany to nie moge go odpalic. Caly czas go ryram starterem, ciagne za manetke i jakos nie chce odpalac. Nie robie tego za dlugo bo nie chce go zalac ale czasami musze sie pomeczyc troche, zeby go odpalic (dzisiaj prawie sie do pracy spoznilem) i jest jeszcze cos. Czasami jak jade i odkrecam manetke, zeby przyspieszyc to niechce wrzucic na obroty. Silnik jakos glosniej chodzi i motor ledwo co przyspiesza. Czasami zdarza sie tak, ze troche poszarpie i juz normalnie idzie. Juz wczesniej mialem taki problem ale okazalo sie, ze rorka od paliwa (z baku do silnika) i potem juz bylo ok. Teraz jest to samo ale jestem pewien, ze to nie to samo. Czy moglby ktos mi pomoc? Z gory dziekuje

Ale używasz ssania? bo nic nie wspomniałeś.

Co do niechętnego wkręcania na obroty to wygląda na problem z paliwem, brudne gaźniki, uszkodzony kranik, niedrożne przewody itp.

jak go odpalam to troche trzymam na ssaniu, zeby rozgrzac troche ale jak mam ruszac to zakrecam i normalnie ruszam, jeszcze czasami odpalam na ssaniu

to troche tego jest :/

Warto jeszcze sprawdzić świece i przewody wn, skoro nie pali...

Mało konkretne objawy więc ciężko sprecyzować:/ Może warto żeby obejrzał to jakiś mechanik?, ktoś z doświadczeniem dużo łatwiej znajdzie źródło usterki.

Skoro już raz miałeś taki problem, to ja bym na początku sprawdził tą rurkę, może znowu coś nie tak.

wolalem najpierw tutaj spytac zamiast wydawac kupe kasy na mechanika, co do rurki to wiem, ze to nie to bo jest nowa. Tamta byla stara jak wegiel i cala wygieta a ta ladnie lezy wiec to nie to. Tez myslalem o swiecach

Sprawdz kiedy mial robiony podstawowy serwis gaznikow, czy byly wymieniane swiece, w jakim stanie jest aku.

akumulator byl wymieniany na nowy w kwietniu, co do swiec to nie wiem

Świece możesz sam sprawdzić, wystarczy trochę miejsca w garażu i odrobina czasu, jeżeli nie chcesz sie pakować w koszty, fakt, że pierwszy raz jest najgorszy

Świece warto sprawdzić, na moje oko zawieszone pływaki, a na pewno nie prawidłowy stan paliwa w gaźnikach lub paliwo nie dopływa lub nie dopływa odpowiednio szybko. Może być uszkodzona membrana kranika itp. Zadbaj o dobry poziom i dopływ paliwa do tego inspekcja świec i właściwe luzy zaworowe i musi palić od strzała.

Może inna klasa pojazdu, ale jak miałem chińckie przekleństwo (czyt. skuter chińczyk) to idento objawy miałem przy złej mieszance ustawionej na gaźniku + zapchanym filtrze powietrza.