Warto też sprawdzić czy gaźniki są dobrze zamontowane i nie łapią gdzieś lewego powietrza( na chodzącym silniku psikasz na łączenia gaźników łatwopalnym sprayem- jeżeli obroty podskoczą to jest nieszczelność). Co do samych gaźników to rozumiem, że świece w kolorze kawy? Przy czyszczeniu sprawdzaliście czy macie seryjne rozmiary dysz?
Może gdzieś przewód paliwowy się zagina i paliwo nie dochodzi? albo kranik zabrudzony, czy tak się dzieje też na rezerwie?
kolega misiauek pytał o wężyki ale np. nie wiem czy pomieszanie przewodów od podciśnienia może dać takie efekty.
No i na koniec najprostsze rozwiązanie: przewrażliwienie właściciela
trzeba też wziąć poprawkę na bardzo niską temperaturę na zewnątrz, sam teraz jeżdżąc zauważyłem, że muszę ją pokręcić dosyć wysoko żeby w pełni się "dogrzała" a wiadomo, że przy złej temperaturze dzieją się takie kwiatki.Filmik też by nie zaszkodził
