Forum Kawasaki ER-5

Łańcuch też smaruję tylko z tą przedłużką.

Swoją drogą to pytanko mam, długo czasu trzeba polerować jedno miejsce, żeby było lustro? Bo próbuję z osłonami od chłodnicy, ale albo za mało czasu na to poświęciłem, albo coś mi nie idzie.

Ja kilka dni temu polerowałem osłonki, tylko zaczynałem od papieru 240 itd... Wszystko zależy czym to robisz Jeżeli pastą taką zieloną, jak często jest wspominane o niej, to idzie w miarę szybko, nad czymś ciepłym (ja użyłem podgrzewacza) trzymasz chwile, wtedy staje się miękka, na szmatkę i lecisz, parę kółek energicznymi ruchami z dość mocnym dociskiem i już powinno być lustro, jeżeli powierzchnia jest oczywiście gładka. A jak jakąś szlifierką, wiertarką? Tego nie wiem.

Ja robiłem najpierw papierem 300, potem 1000, a na koniec 2000 i wkrętarką z filcem polerskim. Pasta polerska to Autosol metal polish z drobinkami "złota". Z 20 minut kręciłem i efekt mizerny.

Nie wiem dlaczego tak wyszło, ale wydaje mi się, że ten element lepiej polerować ręcznie. A co do papierków 800+, to na mokro szlifowałeś oczywiście?

Powiem, że nawet 300 wodny był i na mokro Filcem polerskim czy szmatką bawełnianą lepiej ręcznie polerować?

Szmatka, zdecydowanie

jotto pisze:Jak się nie uważa to wszędzie łatwo o nieszczęście.
Ja łańcuch smaruję na raz, 5 sekund i nasmarowany.

Ja osobiscie wole posmarowac dokladniej i w 20 sekund, zamiast dluzszego posiedzenia w takich miejscach (Uwaga, mocne zdjecia!):
http://www.cbr600f4.com/secondary_pages/seajay.html

Pedro92 pisze:Ja kilka dni temu polerowałem osłonki, tylko zaczynałem od papieru 240 itd... Wszystko zależy czym to robisz Jeżeli pastą taką zieloną, jak często jest wspominane o niej, to idzie w miarę szybko, nad czymś ciepłym (ja użyłem podgrzewacza) trzymasz chwile, wtedy staje się miękka, na szmatkę i lecisz, parę kółek energicznymi ruchami z dość mocnym dociskiem i już powinno być lustro, jeżeli powierzchnia jest oczywiście gładka. A jak jakąś szlifierką, wiertarką? Tego nie wiem.

Nie pamiętasz może jak ta pasta się nazywała? Też zastanawiam się nad polerowaniem osłonek i przydałaby mi się dobra (najlepiej już sprawdzona) pasta polerska.

Firma to SUREX, ale raczej nie ma ona znaczenia. Ogólnie ta pasta jest w takich sztabkach. Z tego co wiem i czytałem to jest dobra i baaardzo uniwersalna

czy standardowy tłumik od er5 jest aluminiowy i tez mozna go tak zrobic?