Jaki Motocykl dalej ? er-6 ?

Tematy na każdy temat :)

Moderatorzy: Miłosz, Kamyk, lucek, bartoszto, jotto

Awatar użytkownika
kaspar
Rowerzysta
Posty: 45
Rejestracja: 21 wrz 2011, 16:41
Imię: Kacper
Miejscowość: Szczecin
Garnek: Nolan N90 Classic
Numer GG: 2384966
Kontakt:

Re: Jaki Motocykl dalej ? er-6 ?

Post autor: kaspar »

urbansan pisze: @Kaspar - A ile pali ten CBF?
Hm tutaj już nie jest tak kolorowo ;) Lepiej wypada SVłka. Przy mojej dość dynamicznej jeździe w mieście to spokojnie 6,5 litra łyka. Na trasie przy 120 miałem ciut poniżej 5l. Spalanie 4 cylindrowych 600 na poziomie 4l to można chyba między bajki włożyć... Ale jeśli dobrze pamiętam to jako jedyna z szosowo-turystycznych 600 jest wersja z ABS`em (moja akurat ma). No i w deszczu zdecydowanie ABS się sprawdza, bo już 2 razy bym pocałował tył puszki. Delikatnie bo delikatnie ale jednak. Należy też zwracać uwagę czy ma centrala, gdyż była to w CBF opcja. Ja również mam centrala. Przebieg mojej to 36.000km (motor ma 6 lat), akurat wg. mnie dobrze to świadczy bo nie widać po niej jakiegokolwiek zmęczenia.
Sklep Motocyklowy Warszawa - moto NUMiK
Awatar użytkownika
urbansan
Klubowicz
Klubowicz
Posty: 600
Rejestracja: 24 mar 2011, 09:43
Imię: Urban
Miejscowość: Wa-wa
Plecak: Panna Urbanna :D
Garnek: RPHA 10+
Motocykl: SV1000
Lokalizacja: Wa-wa

Re: Jaki Motocykl dalej ? er-6 ?

Post autor: urbansan »

No wiesz, moj spala 10, a w trasie moze 9 :p Najlepszy wynik byl 7,5, ale to chyba cos zle obliczylem :) CBF pali troche wiecej niz er5 ale za to ma wiecej mocy. 0,5-1,0l/100km, to dla jezdzacego w sezonie 10 000km daje roznice 600pln, przy aktualnych cenach paliwa. Bez przesady, nie jest to fortuna. Ja mam roznice 4l i tez mi to jakos nie przeszkadza :D
Virago 535 '93 -> kawa er-5 '02 -> hornet 900 '04 -> SV1000s '03
Awatar użytkownika
Kamyk
Administrator
Administrator
Posty: 3375
Rejestracja: 19 cze 2010, 19:07
Imię: Rafał
Miejscowość: Bydgoszcz/Szczecin/Berlin
Plecak: Ewa
Garnek: Shoei XR-1000 / HJC
Skype: kaminski.rafal
Numer GG: 2697152
Motocykl: Testowy
Lokalizacja: Bydgoszcz/Szczecin/Berlin

Re: Jaki Motocykl dalej ? er-6 ?

Post autor: Kamyk »

Wygral Canon ale nie ciagnijmy tego tematu tutaj ;)

Kamyk
Er5 -> SV 650 K3 -> ST xtz 750 '89 + ...
Awatar użytkownika
Blazej
Motorowerzysta
Posty: 72
Rejestracja: 11 maja 2012, 21:09
Imię: Błażej
Miejscowość: Gdańsk
Plecak: Brak
Numer GG: 2808647
Telefon: 502656799

Re: Jaki Motocykl dalej ? er-6 ?

Post autor: Blazej »

Aha, no to widzę że ciężki wybór jeszcze przede mną, wizualnie i ekonomicznie jestem za er6 - nie wiem już co zrobić co oglądnąć heh ;) Będę musiał jeszcze raz na spokojnie poczytać, pooglądać i spróbować ;)
Obrazek
Awatar użytkownika
urbansan
Klubowicz
Klubowicz
Posty: 600
Rejestracja: 24 mar 2011, 09:43
Imię: Urban
Miejscowość: Wa-wa
Plecak: Panna Urbanna :D
Garnek: RPHA 10+
Motocykl: SV1000
Lokalizacja: Wa-wa

Re: Jaki Motocykl dalej ? er-6 ?

Post autor: urbansan »

Zdaje mi sie, ze podpowiedz dostales calkiem konkretna. Bralbym motocykl popularny, a po nim mozesz sobie kupowac co chcesz - tj. czy wloszczyzne, czy szwabizne. Jak zgruzujesz np er6, to zawsze mozesz ja sprzedac na czesci :)
Virago 535 '93 -> kawa er-5 '02 -> hornet 900 '04 -> SV1000s '03
Awatar użytkownika
DeFi
Klubowicz
Klubowicz
Posty: 2397
Rejestracja: 10 paź 2010, 20:25
Imię: Rafał
Miejscowość: Września
Plecak: Brak
Garnek: LS2
Numer GG: 9958743
Telefon: 783757397
Motocykl: Yamaha FJR 1300 '01
Lokalizacja: Września

Re: Jaki Motocykl dalej ? er-6 ?

Post autor: DeFi »

Przymierz się do jednego, potem do drugiego.

Er-6 wypada lepiej ekonomicznie, gdyż ma dwa cylindry. Toć to poprawiona technicznie ER-5. Lepsze hamulce i mocniejszy silnik. Tego właśnie brakowało w ER-5.

CBF 600 - Spokojne moto do przemieszczania się z punktu A do punktu B przy rozsądnym zapotrzebowaniu na paliwo. Moc oddaje liniowo, podobnie jak ER-5

SV 650 - Fajne, oszczędne i dynamiczne moto. Tzw pogromca niedoświadczonych, ale to z powodu charakterystyki silnika V. Aczkolwiek Kamyk przesiadł się z ER-5 na SV i jeszcze żyje (a tak nawiasem, Kamyk, jaki miałeś staż na ERce i ile KM nawinałeś do zmiany sprzęta ? )

@Urbansan,
nie od dziś wiadomo, że litrowe V-ki są paliwożerne. To samo jest w VTR 1000, TL 1000 VFR 800 (tu akurat jest V4, ale również paliwożerne). Nie wiem jak sprawa wygląda w przypadku dużego V-storma oraz XL-1000 Varadero, ale mniemam że podobnie.
SV 1000 w porównaniu do mniejszej siostry to spalanie praktycznie x2 :lol:
Obrazek
Kawasaki ER-5 '05 -> Kawasaki ZR-7 '00 ->Yamaha FJR 1300 '01
http://www.bikepics.com/members/defi/01fjr1300/
Awatar użytkownika
Kamyk
Administrator
Administrator
Posty: 3375
Rejestracja: 19 cze 2010, 19:07
Imię: Rafał
Miejscowość: Bydgoszcz/Szczecin/Berlin
Plecak: Ewa
Garnek: Shoei XR-1000 / HJC
Skype: kaminski.rafal
Numer GG: 2697152
Motocykl: Testowy
Lokalizacja: Bydgoszcz/Szczecin/Berlin

Re: Jaki Motocykl dalej ? er-6 ?

Post autor: Kamyk »

Varadero po 2003 chyba roku jest na wtryskach i juz tak nie pali duzo. Ale na gaznikach to litrowa maszyna poootrafi duuzo zjesc. DL tak samo w litrze jak SV-ka, przecia to ten sam silnik i moze nawet bardziez ciezsza maszyna.

Co do moich doswiadczen, to mialem ER-ke 1,5 roku i przejechalem nia ponad 5 tys. Jakies 6 tys km. Pozniej przez jakis czas mialem i ER5 i SV-ke wiec nie jezdzilem za duzo ER-ka. Ale da sie przesiasc, choc trzeba uwazac.

Kamyk
Er5 -> SV 650 K3 -> ST xtz 750 '89 + ...
Awatar użytkownika
pauli
Podawacz śrubek
Posty: 12
Rejestracja: 07 kwie 2012, 17:28
Imię: Paulina
Miejscowość: Bydgoszcz
Garnek: LS2

Re: Jaki Motocykl dalej ? er-6 ?

Post autor: pauli »

dla mnie na er 6 siedzi się niżej niż na er 5 wizualnie wyglada bardzo ładnie jak w wersji naked jak z owiewkami
ODPOWIEDZ