Forum Kawasaki ER-5

mam pytanie jak jeździcie po mieście w korku? czy wyprzedzacie samochody stojące w rzędzie i ustawiacie sie na pole position

Ja dość rzadko w ten sposób wyprzedzam auta. Może gdybym pomieszkał troszkę w Poznaniu to bym się do tego przyzwyczaił, ale u mnie we Wrześni same pojedyncze pasy na skrzyżowaniach, więc musiałbym przekraczać podwójną ciągłą.

A tak na marginesie mam pytanie do was.
Jak wy się odnosicie do ciągłej linii poza obszarem zabudowanym ? Przekraczacie ją przy wyprzedzaniu jak znajdzie się luka z naprzeciwka, czy stosujecie się do znaków poziomych i czekacie na przerywaną ?
Ja staram się unikać wyprzedzania na ciągłej linii, ale czasami trochę mnie to irytuje.

Chyba wszyscy tak robią oczywiście jak się da,jednak trzeba uważać sam wyprzedam 'puszki' do momentu zapalenia się zielonego światła jeżeli nie dotarłem do pole position gdy jestem dajmy w połowie korku i zapala się zielone światło to masakra na początku samochodziarze nie uważają i ustawiam się za samochodem oczywiście daje zawsze znaki życia wydechem(a jest czym)

Na początku trochę szalałem i nie zwracałem uwagi, ale od pewnego czasu skończyłem z tym i normalnie stosuję się do podwójnej ciągłej poza miastem. Są jakieś nieliczne wyjątki, np. ciągniki rolnicze, cinquecento (nie obrażając właścicieli ) itp.W mieście normalnie przejeżdżam między samochodami (oczywiście w granicach rozsądku), ale bez przesady tym bardziej, że w moim miasteczku nie ma aż takich korków

a inna sytuacja linia ciągła cinquacento pas jezdni wystarczająco szeroki do wyprzedzenia i nie najechania na linię czy to legalne w świetle prawa?

Jeżeli nie ma wcześniej znaku zakazu wyprzedzania to jest to zgodne z prawem.

Ciągła linia zabrania przekraczania jej, a nie wyprzedzania. Od tego jest inny znak

tak też myślałem aczkolwiek wiadomo jak niektórzy interpretują przepisy

Ja poza zabudowanym na ciągłej wyprzedzam raczej tylko bardziej powolne pojazdy, wbrew pozorom linia ciągła zazwyczaj ma uzasadnienie np. przy skrzyżowaniach czy w przypadku ograniczonej widoczności z naprzeciwka i wtedy rzeczywiście nie warto wyprzedzać.
W zabudowanym jazda między autami jak najbardziej Dzisiaj miałem dylemat bo na jednopasmówce przez remont zrobił się długi na kilometr korek więc jechałem po ciągłej aż dojechałem do radiowozu... Poczekałem aż zrobi się miejsce i wyprzedziłem reszte ogonka prawą stroną bo wolałem ich nie prowokować. Chociaż w sumie nie wiem co jest "bardziej" nielegalne w zabudowanym: jazda po ciągłej(akurat większość stała przy linii więc nie było opcji zmieszczenia się na pasie) czy wyprzedzanie z prawej strony na tym samym pasie(o ile dobrze pamiętam to dozwolone jedynie przy lewoskręcie?) ?

Skoro stali w korku to ich nie wyprzedzałeś, tylko omijałeś.
Ja jeżeli jest korek i samochody stoją to nie przejmuję się ciągłą linią jak jadę pomiędzy pasami (oczywiści oba w tą samą stronę). Jak jade poza miastem to raczej stosuję się do podwójnej linii i staram się jej nie przekraczać (chybą że jedzie jakiś traktor lub rower jadący slalomem). A jeśli chodzi o przebijanie sie na polepostion to jak zapala się zielone świtało to ja włączam kierunkowsaz i wbijam się za puszkę, a jak mnie nie chce wpuścić to sie nie przpycham i tak go wyprzedzę na nastepnych światłach. Ja stosuję zasadę, że nie wyprzedzam z prawej strony i nie omijam korka prawą stroną. Jak są 3 pasy ruchu to jadę między lewym a środkowym. Z prawej strony może ktoś włączać się do ruchu lub wyjeżdżając z bocznej uliczki może "zachaczyć o środkowy pas".

czyli reasumując nawet wyprzedzanie (omijanie)w korku sznurka aut nawet kiedy tylko jest jeden pas, jest dozwolone w przepisach pod warunkiem nieprzekraczania lini ciągłej