Hamowanie silnikiem

Bezpieczeństwo jazdy i wszystko związane z jazdą.

Moderatorzy: jotto, Miłosz, Kamyk, lucek, bartoszto

Hamowanie silnikiem

Postprzez pigwa » 21 Lip 2013, 17:25

Cześć.
Chciałem się dowiedzieć, czy hamowanie silnikiem poprzez stopniowe zbijanie biegów w dół jest "zdrowe" dla silnika?
Słyszałem różne wersje zaczynając od tych, że silnikowi nic się nie stanie i można tak robić, kończąc na tym, że silnik wpada w obroty, ma przeciążenia i łatwo można coś urwać czy zepsuć.
Osobiście czasami zdarzy mi się redukować biegi i hamować tak np. przed światłami, przed zakrętem czy czasami nawet z górki.
Głównie dlatego, że mam wydech Giannelli z wyjętym DB-killerem i takie redukowanie biegów z górki sprawia, że motocykl strzela dość głośno w rurę co mi się podoba :roll: . Co prawda łapie przy redukcji ok. 6-7 tyś. obr/min i stopniowo sobie spadają te obroty. Rzadko, bardzo rzadko zdarzy się, że złapie ponad 7tyś.
Co Wy o tym myślicie? Hamujecie tak?
Kawasaki ER-5 ---> Kawasaki ZX6R 636 '05
Mój garaż! :)
Łona - ĄĘ
Marzeń się nie odkłada... To na marzenia się składa!
Pigwa
pigwa
Motocyklista
 
Posty: 307
Rejestracja: 06 Sty 2013, 15:55
Imię: Kamil
Miejscowość: Jarosław
Garnek: LS2 ESPRIT, NaXa F02
Motocykl: ZX6R

Re: Hamowanie silnikiem

Postprzez piter3105 » 21 Lip 2013, 21:26

Ja tam tak się przyzwyczaiłem do hamowania silnikiem, że już nawet nie myślę o tym:P Trzeba to robić oczywiście umiejętnie( nie zrzucać przy 100 km/h na 1 bieg) i z tzw. międzygazem, żeby nie było żadnych szarpnięć, a w skrajnych przypadkach (w motocyklach dużej mocy) zblokowania koła tylnego. Stosuję to już nawet w samochodzie. Poza tym jeszcze o ile w samochodzie dojeżdżając na 5 czy 6 biegu możemy od razu zrzucić na luz to w motocyklu możemy mieć problem szukając luzu na światłach. A poza tym wszystkim zawsze zaoszczędzimy jakieś ml benzyny:P
piter3105
Motocyklista
 
Posty: 628
Rejestracja: 24 Sty 2011, 18:19
Pomógł: 8
Imię: Piotr
Miejscowość: Ciechanów/Wrocław
Plecak: Ania
Garnek: LS2
Motocykl: BMW R 1100 RT

Re: Hamowanie silnikiem

Postprzez pigwa » 22 Lip 2013, 01:43

No ja też tak uważam i nawet o tym nie myślę już bardzo, oczywiście przed redukcją dodaje gazu na ułamek sekundy.
Kawasaki ER-5 ---> Kawasaki ZX6R 636 '05
Mój garaż! :)
Łona - ĄĘ
Marzeń się nie odkłada... To na marzenia się składa!
Pigwa
pigwa
Motocyklista
 
Posty: 307
Rejestracja: 06 Sty 2013, 15:55
Imię: Kamil
Miejscowość: Jarosław
Garnek: LS2 ESPRIT, NaXa F02
Motocykl: ZX6R

Re: Hamowanie silnikiem

Postprzez Corr » 23 Lip 2013, 12:00

A jak chcecie inaczej zwalniać z sekwencyjną skrzynią biegów? Przecież i tak musisz "przejść" po biegach do luzu więc zmiana na bardzo niskich obrotach aby "zminimalizować" hamowanie silnika jest bez sensu, tak to czysta oszczędność klocków :P

Oczywiście trzeba to robić tak jak napisał piter z przegazówką i wyczuciem żeby nie zablokować koła(w er5 też bez problemu się da ;) )
Kawasaki Er5 99' -> Kawasaki ZX-6R 636 05'
Awatar użytkownika
Corr
Motocyklista
 
Posty: 696
Rejestracja: 21 Maj 2012, 13:04
Pomógł: 18
Imię: Adam
Miejscowość: Zabrze
Garnek: HJC RPHA ST
Motocykl: Kawasaki ZX-6R 05'

Re: Hamowanie silnikiem

Postprzez pigwa » 23 Lip 2013, 23:15

Raz mi się zdarzyło że koło zablokowało, ale asfalt był rozgrzany dość mocno i było to na łuku z górki. :)
Tak czy siak staram się przy zapięciu mniejszego biegu i puszczaniu sprzęgła trzymać gaz.
Ale chciałem się upewnić czy przy takiej redukcji, gdy silnik dochodzi do tych nawet czasem 8tyś obr/min nic mu się nie dzieje. :P
Kawasaki ER-5 ---> Kawasaki ZX6R 636 '05
Mój garaż! :)
Łona - ĄĘ
Marzeń się nie odkłada... To na marzenia się składa!
Pigwa
pigwa
Motocyklista
 
Posty: 307
Rejestracja: 06 Sty 2013, 15:55
Imię: Kamil
Miejscowość: Jarosław
Garnek: LS2 ESPRIT, NaXa F02
Motocykl: ZX6R

Re: Hamowanie silnikiem

Postprzez Corr » 23 Lip 2013, 23:59

Przecież ciepły asfalt jest bardziej przyczepny, tzn opony są lepiej dogrzane i bardziej kleją :P

Nie powinieneś trzymać gazu tylko: "Czyli wciskamy sprzęgło z jednoczesnym dodaniem gazu. W momencie, gdy obroty rosną, ma nastąpić zmiana biegu. Puszczeniu sprzęgła ma towarzyszyć spadek obrotów." z artykułu Kulika http://www.scigacz.pl/Przegazowka,jak,z ... ,7686.html

Silnikowi nic, chyba, że dużo za wcześnie będziesz chciał zredukować bieg bo to grozi przekręceniem silnika ale nie wiem czy to możliwe w er. Na pewno pozostaje kwestia blokowania tyłu co już zauważyłeś ;)
Kawasaki Er5 99' -> Kawasaki ZX-6R 636 05'
Awatar użytkownika
Corr
Motocyklista
 
Posty: 696
Rejestracja: 21 Maj 2012, 13:04
Pomógł: 18
Imię: Adam
Miejscowość: Zabrze
Garnek: HJC RPHA ST
Motocykl: Kawasaki ZX-6R 05'

Re: Hamowanie silnikiem

Postprzez pigwa » 24 Lip 2013, 21:33

Może był piasek jeszcze po zimie, bo to było już chwilę temu. :P
Dzięki wielkie :)
Kawasaki ER-5 ---> Kawasaki ZX6R 636 '05
Mój garaż! :)
Łona - ĄĘ
Marzeń się nie odkłada... To na marzenia się składa!
Pigwa
pigwa
Motocyklista
 
Posty: 307
Rejestracja: 06 Sty 2013, 15:55
Imię: Kamil
Miejscowość: Jarosław
Garnek: LS2 ESPRIT, NaXa F02
Motocykl: ZX6R


Wróć do Technika jazdy

Kto jest na forum

Użytkownicy przeglądający to forum: Brak zarejestrowanych użytkowników oraz 1 gość

cron