Forum Kawasaki ER-5

No tam teraz można rozwinąć skrzydełka na s5

Taki już urok naked-ów ja osobiście nie sprawdzałem v-max najwięcej 165 i mi wystarczy narazie

DeFi pisze:Ostatnio przeleciałem się ZR7 na trasie S5 (z Kostrzyna do Wierzyc) pod wiatr 180 km/h. Powiem wam że masakra. Przydałaby się chociaż mini owiewka

Dzisiaj miałem okazję przetestować moją CBF 600 na A6 pod Szczecinem. Nabiłem 208 km/h. Brat ERką dzielnie jechał do 160 km/h. Ja mam odczucia takie, w ER5 przy 160 bez owiewki strasznie już się jechało. Taka przelotowa 130 była idealna i wszystko można było podziwiać.
PS. Defi bardzo ładny ten Twój egzemplarz

Ja wczoraj licznikowo dobiłem do 182 i tak jechałem może z 5-6 kilometrów. Niewygodnie ale szybko.

Srednio trzymam 110- 120, maksymalnie wskazowka byla troszeczke powyzej 180, ale poszlaby ciut wiecej:)

Stara GPZ 500 dala rade pod 200, brakowalo minimalnie:)

Ja jechałem 160 km/h i powiem wam że to juz dla mnie nie jest jazda tylko walka z wiatrem, fakt jeszcze by poszła ale trzeba było by ją gnieść.Tak 120-140 jest w sam raz.

Po założeniu owiewki nie mogę przekroczyć 175kmh (licznikowo). Dziwne.

Może miałeś pecha i jechałeś pod wiatr ?

Jadąc z Crass-em, obładowany sakwami, kufrem i wszystkim co się dało na prostym odcinku drogi na Sławatycze przycisnąłem gdzie wskazówka zegara doszła do 200 km. Niemożliwe proszę spytać Crass-a.

Może podrasowana?