Forum Kawasaki ER-5

haya,
ostatnio w moim motorku zamontowałem kierunkowskazy (znaczy prawie zamontowałem). I właśnie tu mam do Was pytanie i zarazem przestrogę. Ale od początku.
Kupiłem na aukcji kierunki z tym, że ledowe (mój motor nie posiadał w momencie kupna migaczy) i właśnie jak zamontowałem je to wszytko działa z tym, że częstotliwość mrygania jest duża - sprzęt zachowuje się tak jak bym miał spaloną jedną żarówe. I tu jest przestroga aby uważać z ledami bo mają bardzo mały pobór mocy przez co układ "myśli" że się spaliła żarówka. I tu jest też pytanie do Was - jak proponujecie temu zaradzić? Generalnie przy normalnej żarówce wszystko działa poprawnie z odpowiednią częstotliwości! nie mogę założyć z tyłu żarówy o większej ilości watów (tak mi zaproponowali w serwisie - aby obciążyć układ) bo więcej watowych nie produkuje się o tym voltarzu. próbowałem wstawić przed i za kierunkiem z przodu oporniki ale częstotliwość się nie zmieniała a tylko jasność świecenia leda była mniejsza -więc nie tędy droga. Może zmienić kondensator na jakiś inny?? Wiem, że najprościej będzie po prostu kupić kierunki od tego modelu z normalnymi żarówkami, ale może będziecie umieli mi pomóc z tymi ledami.
Pozdrawiam

haya,
ostatnio w moim motorku zamontowałem kierunkowskazy (znaczy prawie zamontowałem). I właśnie tu mam do Was pytanie i zarazem przestrogę. Ale od początku.
Kupiłem na aukcji kierunki z tym, że ledowe (mój motor nie posiadał w momencie kupna migaczy) i właśnie jak zamontowałem je to wszytko działa z tym, że częstotliwość mrygania jest duża - sprzęt zachowuje się tak jak bym miał spaloną jedną żarówe. I tu jest przestroga aby uważać z ledami bo mają bardzo mały pobór mocy przez co układ "myśli" że się spaliła żarówka. I tu jest też pytanie do Was - jak proponujecie temu zaradzić? Generalnie przy normalnej żarówce wszystko działa poprawnie z odpowiednią częstotliwości! nie mogę założyć z tyłu żarówy o większej ilości watów (tak mi zaproponowali w serwisie - aby obciążyć układ) bo więcej watowych nie produkuje się o tym voltarzu. próbowałem wstawić przed i za kierunkiem z przodu oporniki ale częstotliwość się nie zmieniała a tylko jasność świecenia leda była mniejsza -więc nie tędy droga. Może zmienić kondensator na jakiś inny?? Wiem, że najprościej będzie po prostu kupić kierunki od tego modelu z normalnymi żarówkami, ale może będziecie umieli mi pomóc z tymi ledami.
Pozdrawiam

http://moto.allegro.pl/zarowki-kierunko ... 19036.html
Tez mam takie male kierunki biale tzn domyslam sie ze to takie kupiles wiec do moich pasuja takie zarowki jak wyzej w aukcji i smugaja normalnie . Jak ci podejda to smialo kupuj ...

http://moto.allegro.pl/zarowki-kierunko ... 19036.html
Tez mam takie male kierunki biale tzn domyslam sie ze to takie kupiles wiec do moich pasuja takie zarowki jak wyzej w aukcji i smugaja normalnie . Jak ci podejda to smialo kupuj ...

ja kupiłem takie: http://allegro.pl/promocja-kierunkowska ... 87062.html .

Postanowiłem, że nie będę się narażał na jakieś kolejne duże koszty (za wszystko z wysyłko około 15zł + czas na czekanie...) i pojadę do sklepu z częściami do aut, sprawdzę na miejscu żarówkę 24 voltową (podobno może mi zadziałać jak trzeba cały układ) i w razie jak by nie zdała egzaminu po prostu znajdę oryginalne/zamienniki kierunki dedykowane do er5.
Dzięki za odpowiedź i pozdrawiam!

Zieluchh: trzymamy kciuki abyś do nas szybko dołączył!!

Wszystko spoko ale po h*j ci jeden kierunek ?? nie tzreba ci 4x ?

Ja mam ładne kierunki z przodu na żarówke i nie mam problemow z miganiem xD
na tył nie montuję takich malutkich bo są za male pozatym ja mam troszke bardziej rozbudowany tył (stelaż) i będzie głupio wyglądać xD