Forum Kawasaki ER-5

Sytuacja kolejnego przedostania się syfu do gaźnika uświadomiła mnie że fajnym rozwiązaniem byłoby zamontowanie filterka paliwa w kawie.
Mam takie pytanko techniczne są dwa wyjścia zamontowania go, przed zaworkiem na przewodzie rezerwy i a zaworkiem. Wg mnie lepszym rozwiązaniem jest filtrowanie na wyjściu z zaworka, wykluczamy wtedy możliwość przedostania się paliwa przez przewód ON. Czy montaż filtra może wpłynąć na pracę silnika, tj bd go dławiło lub coś w tym rodzaju?

Mam zamiar zainstalować zwykły uniwersalny, plastikowy filtr z wkładką papierową za ok 10 zł.

zaworkiem nazywasz kranik? Najlepsza opcja to założenie dwóch filtrów na przewodach głównym i rezerwowym, wtedy unikniesz ryzyka zabrudzenia kranika, który zablokowany jakimś paprochem może przepuszczać benzynę.
Jeżeli filtr/y zamontujesz tak, że przewody nie będą zagięte itp. a sam filtr nie będzie ograniczał przepływu to wszystko będzie ok.

tak, pisząc zaworek miałem na myśli kranik
Zamontowałem pomiędzy wyjściem OUT z kranika a listwą gaźników. Raz do sezonu przy wymianie filtra po prostu trzeba będzie spojrzeć na membrany i do środka zaworka