Amortyzatory tylne

[OloK]

Widziałem że w dziale gielda wspomniano o amortyzatorach tylnich firmy hagon
czym one roznia sie od serii ?

[wwitek123]

Są twardsze i o wiele droższe;D

[OloK]

Twardsze powiadasz hmmm
bo sie zastanawiam bo mam takie dlaczego taka cena oraz dlaczego kilka osob chce je kupic
powiem tak twardoscia nie imponuja bo przezyciach jakie mialem w skuterze bo uwazam ze sa srednie

[wwitek123]

Szczerze to sam nie wiem dlaczego taka ich cena.Może po prostu płacimy za "firmę"? heh

[bartoszto]

Ej chwileczkę! Niech mi ktoś poda cenę seryjnych. Znajdzie pasujące w katalogu albo inną zamiennikową alternatywę. O Hagonach myślę właśnie dlatego że są przynajmniej o połowę tańsze? Jeżeli się mylę to niech ktoś mnie z błędu wyprowadzi.

[radoGTI]

ja u siebie Panowie będę próbował założyć teraz amortyzator centralny od gsx600, tylko muszę zakosić trochę stali konstrukcyjnej z laboratorium, w którym pracuję żeby wyspawać uchwyty. mam już policzone wymierne odległości na wahaczu i siły, dlatego teraz tylko spawarka w dłoń i ogień;) chcę sobie nieco podnieść tył, zrobiłem wizualizację, wrzucę niebawem;)

[Marek]

Wow! Centralny amor do ER5? No to byla by modyfikacja, godna wygranej w jakims konkursie

Zycze powodzenia i czekam na zdjecia.

[radoGTI]

Wiąże się to z lekkim przerobieniem wahacza, stworzeniem od podstaw uchwytu na ramie oraz wzmocnieniem stelaża kanapy, bo od teraz punkt podparcia stelaża nie będzie w połowie (na amortyzatorach), ale na samym początku - przy łączeniu z ramą. myślę, że wszystkich zmian będę dokonywał w porozumieniu z ludźmi, krótzy mają bogatsze doświadczenie zawodowe ode mnie. ja mogę to zaprojektować, ale dam im to do wyspawania. spawać będziemy chyba w osłonie CO2 (MAG) jeżeli modyfikacje nie będą zadowalające to wymienię wahacz i wrócę do starej koncepcji. Niemniej trzymajcie kciuki, a jak się uda to podzielę się z kolegami;D

[Kamyk]

No bylo by nice, zobaczyc takiego mod-a A wogole skad pomysl, aby w ER-ce montowac takie cos?

[Szczęka]

Jakiś czas temu, analizując przy browarku ER'kę, doszliśmy z kumplami do wniosku, że tylna zawiecha jest trochę z tyłka zaprojektowana. Amortyzator w miarę możliwości powinien przynosić jedynie obciążenia osiowe. Aby tak było odległości od osi obrotu wahacza to mocowań amortyzatora powinny być równe. W naszym przypadku odległości te znacznie się różnią, przez co zawieszenie ma regresywną charakterystykę pracy, a przy okazji amortyzator pracuje na zginanie, jako że jest tutaj najsłabszym ogniwem. Z resztą to ostatnie można zaobserwować na przepracowanej już sprężynie - będzie lekko wyboczona. Zastanawialiśmy się nawet, czy dałoby radę wspawać nieco bliżej osi obrotu wahacza nowe oczka i założyć krótsze amortyzatory z nieco twardszymi sprężynami.