Forum Kawasaki ER-5

a po wycięciu tylko 1 komory? dało by radę?

Myśle że tak zależy jeszcze jak obetniesz, czy tylko to co jest dookoła rurki wylotowej, czy wszystko, aż do końca komory. No może z tym przeglądem kiepsko, ale w sumie da się to ogarnąć, a przy codziennej jeździe naprawdę ten tłumik dużo daje + 10 do bezpieczeństwa

Mój przegląd przechodzi, zależy jeszcze od diagnosty, jak bardziej skrupulatny to wkładam druciaka w tłumik i jest cichutki;P Poza tym mam wyciętą tak jakby tę zwężkę co jest na końcu razem z tą blachą. Na mieście wszystko fajnie gra i buczy, ale w dłuższej trasie poza miastem powiem szczerze, że jest trochę uciążliwe.

Wziąłem długie wiertło i rozwierciłem środkową przegrodę. Dźwięk się nic nie zmienił. Ma może ktoś schemat jak jest zbudowany tłumik w wersji z 2006 roku?

jeżeli chcesz zmienić dźwięk, to poprzewiercaj ostatnią przegrodę wokół rurki w środku. Tak z 6-8 otworków i będzie gadał baaardzo głośno.

Jakbym tą przegrodę dookoła rozwierci to by cała wylazła czy w środku też jest jakoś przymocowana?

to wywierć tak, by nie wyleciała.
Aczkolwiek ktoś na forum (bodajże któraś z amazonek) wywaliła ostatnią przegrodę zupełnie. Uzyskała piękny dźwięk.

Poprzewiercałem dookoła i do środka włożyłem długie wiertło i zrobiłem kilka dziurek jak ktoś chce żeby darł japę to niech cudów się nie spodziewa, ale mnie się podoba bo teraz przynajmniej coś słychać jak się wkręci na obroty. W trasie nic się nie zmieniło bo przy 100km/h i tak tylko szum wiatru słuchać

Jednak nie wiem czy tak ma być ponieważ jak schodzi z wyższych obrotów to słychać jak lekko strzela.

Olo pisze:Poprzewiercałem dookoła i do środka włożyłem długie wiertło i zrobiłem kilka dziurek jak ktoś chce żeby darł japę to niech cudów się nie spodziewa, ale mnie się podoba bo teraz przynajmniej coś słychać jak się wkręci na obroty. W trasie nic się nie zmieniło bo przy 100km/h i tak tylko szum wiatru słuchać

Jednak nie wiem czy tak ma być ponieważ jak schodzi z wyższych obrotów to słychać jak lekko strzela.

Możliwe, że strzały są. Generalnie po każdej przeróbce tłumika lub jego wymianie należałoby wyregulować gaźnik - moto może więcej palić/być słabsze etc.

Myślę, że przy takiej ingerencji w budowę tłumika nawet regulacja gaźników nie pomoże na jego strzelanie.