Forum Kawasaki ER-5

A znają też temat pocenia się spod tej śruby ?

Tak, mówili że często kapie spod tej śruby, ale jeszcze się dopytam czy można temu jakoś zaradzić.

To dopytaj się jeszcze czy wiedzą czym jest to spowodowane.
Sądzę że miedziana podkładka załatwi sprawę kapania.

Ok, też mnie irytuje to kapanie, ale będę dopiero coś wiedział po weekendzie majowym.

A na prawdę nie lepiej dorobić ją z innego materiału, dać podkładkę i mieć święty spokój? A przy okazji dużo taniej będzie. Jeśli w ogóle zgubiłeś tę śrubę to ja powinienem ją gdzieś mieć w dwóch częściach.

Pewnie masz rację, ale nawet nie wiedziałem jak się za to zabrać no i mam tylko kawałek gwintu ponieważ śruba się zerwała podczas jazdy. Już śruba zamówiona, będę musiał przeboleć.

Nie wiedziałem gdzie zadać to pytanie, więc wale tutaj
Ile szacunkowo rocznie was kosztuje utrzymanie motocykla?

A więc tak:
Ubezpieczenie to ok 100-200 zł (zależne od zakładu ubezpieczeniowego oraz posiadanych zniżek)
Przegląd ok 100 zł
Regulacja gaźników i zaworów to ok 300-400 zł
płyn hamulcowy - 30 zl
olej+filtr 150 zł

Koszt utrzymania moto klaruje się na poziomie do 1000 zł, przy braku niespodziewanych awarii.
Do tego dochodzą koszty paliwa. Przy rocznym przebiegu ok 4 tyś km na paliwo stracimy ok 1200 zł

Ja mam pytanie z innej beczki. Zauważyłem, że lewa manetka zaczęła mi się obracać. Pomyślałem, że rozkręcę, sprawdzę co jest grane i skręcę mocniej. Tak zrobiłem i ... dupa. Kręci się dookoła. Nie byłby to wielki problem gdyby nie fakt, że są podgrzewane i w którymś momencie przecieram kablem o zbiornik paliwa. Już mam małe ryski od tego.
Moge ją przykleić w jakis sposób, czy są na to inne metody?
Dokręcenie nic nie dało, wciskałem do srodka kawałek usczelki, tez na nic.

Mam pytanko:
Czy tak wyglada oryginalna kierownica w erce:

http://allegro.pl/kierownica-motocyklow ... 10449.html

Kupilem ja rozpakowauje i jest cakowicie inna niz ta ktora mialem (w sumie lepsza) ale chcialbym wiedziec.

pozdrawiam