Forum Kawasaki ER-5

Sadze, ze znajdziesz tutaj wielu specjalistow od zegarow Niestety to najszybciej sie psuje/peka przy upadku Ja rozbieralem wiele razy, ale nie wiem co dokladnie mam Tobie poradzic. Po prostu wez serwisowke, zobacz jak to wyglada i rozkrec. Nie ma co sie bac, poniewaz nie ma tam za duzo do popsucia.

Kamyk

A ja mam pytanie odnośnie stacyjki. Jak wiadomo ma ona pozycje: Lock -> Off -> On. Ale, na prawo od On jest jeszcze jakaś pozycja, która powoduje wyłączenie wszelkich świateł i kontrolek. Jako rysunek jest jakieś "P" z 3 kreskami, jakby od świateł. Ktoś mi wytłumaczy do czego się tego używa?

to jest wg mnie jak zostawiasz motor na poboczu to by światła świeciły i motong był widoczny....bo tylko w tej pozycji i ON świecą światła...

Właśnie problem, że u mnie w tej pozycji światła gasną tak jak i wszystkie kontrolki. Czyżby coś było u mnie odłączone od tej pozycji?

W tej pozycji powinny palić sie tylko żarówki od pozycyjnych, wszystkie inne wyłączone także kontrolki.
Moim zdanie to:
1- masz przepalone żarówki od pozycyjnych,
2 - stacyjka w tej pozycji coś ci nie łączy,
3 - może poszły bezpieczniki.

Sprawdź żarówki i bezpieczniki pod siedzeniem.

Czyli nawet jak są ustawione normalnie mijania to powinny się palić pozycyjny? Co w przypadku wyłączenia świateł?
Dzięki za wskazkówki, najpierw zobaczę stacyjkę, bo ostatnio zobaczyłem (po kupnie, heh..) że nieco odstaje od zegarów, albo zegary odstają, więc mógł się poluzować jakiś kabel. Do tego po włączeniu kierunku widać, że mrugają światła, np. podświetlenie zegarów, kontrolka luzu, etc.
Będę szukał problemu, dzięki za nakierowanie.

Wybaczcie glupie pytanie ale znalazlem czesc nazwana plug. Wiem gdzie sie montuje ale nie bardzo wiem jaka to spelnia funkcje i czy jest przydatne. Osobisie jak dla mnie to wyglad kiepski ale chcialbym wiedziec jakie to ma zastosowanie. Kolejne pytanie: Czy zamontowanie plug-a (lub plug-u, nie jetsem pewien) koliduje z montazem gmoli ?

pozdrawiam

Pług to jedynie dodatek wizualny. Nie spełnia żadnej przydatnej funkcji. Poprawia jedynie wygląd motocykla (wg właściciela). Co do gmoli to wydaje mi się że mogą kolidować, chociaż jak się pokombinuje to wejdzie i jedno i drugie

Co do tych świateł postojowych zamierzam wymienić żarówy na diodowe właśnie po to że jak przyszło by zostawić motora na postojówkach to szkoda akumulatora czerpać a wiadomo dioda mniej prądu czerpie. ktoś już wymieniał na diodowe, nie będą się robić "choinki" czy trzeba wpinać oporniki ?

Choinka będzie na 100%. Wymienisz przerywacz i powinno być git. Oporniki też powinny zdać egzamin (20W na jeden kierunek, nie mierzyłem jaki opór daje zwykła żaróweczka).