Pytania wszelkie

[Kanc1erz]

Polecam:

[DeFi]

A właściwie na co wam klakson w motocyklu ? Ja nie pamiętam kiedy używałem tego bajeru. Na baranów na drodze nie trąbię, tylko ich olewam.

[Corr]

Jeżeli ta trąbka z hot wheels generuje przynajmniej 87 decybeli to biorę Też nie używam klaksonu(nawet gdyby działał), ale kończy mi się przegląd a że Ninja ma parę innych bardziej istotnych "niezgodności z przepisami", to wolę nadrabiać drobiazgami nawet na "mniej wymagających" stacjach diagnostycznych

W ostateczności pożyczę na chwilę z erki

[pigwa]

Siemka.
Ma ktoś pomysł jak to odkręcić ?
http://zapodaj.net/13a7cd0ed23c2.jpg.html
Swoją drogą dziwna sprawa, bo nie dokręcałem tego zbyt mocno, a teraz odkręcić nie mogę, poza tym mam chyba za dużo płynu, bo widać bąbelek dopiero jak moto jest dość mocno nachylone na prawą stronę.

Jak sprawdzacie poziom płynu w przednim hamulcu? Moto w pionie czy raczej żeby ten pojemnik na płyn był równolegle do ziemi?

[DeFi]

Płyn sprawdzamy na pionowym moto.

Co do śrubek, to najlepiej zrobić jakieś nacięcie przy krawędzi i płaskim śrubokrętem albo punktakiem i młoteczkiem próbować odkręcić.

Wina raczej leży w kiepskim śrubokręcie (kołek) którym odkręcałeś niż w sile dokręcenia tych śrub.

[pigwa]

A co jeśli jest za dużo płynu? Nalewać tyle, aż na pionowym moto będzie mały bąbelek? Aktualnie w takim razie mam za dużo, ale nie ma raczej jakichś negatywnych skutków tego.

A co do śrubokrętu to chyba masz rację... Chociaż próbowałem kilkoma. Punktakiem próbowałem i ani drgnie... Za miękkie śrubki i po prostu wbija się w nie punktak, a nie obracają się.
Spróbuję jutro wbić płaski śrubokręt i przekręcić, a w ostateczności chyba je rozwiercić i zmienić je na nowe mam tylko nadzieję, że to jakieś zwykłe śrubki, a nie wydziwiane i dostępne tylko w serwisie.
Nie jest to jakieś straszne uszkodzenie, z tym da się przecież jeździć, ale wygląda to jak wygląda...
Dzięki za odpowiedź Pozdrawiam

[cici0201]

Spróbuję jutro wbić płaski śrubokręt i przekręcić, a w ostateczności chyba je rozwiercić i zmienić je na nowe mam tylko nadzieję, że to jakieś zwykłe śrubki, a nie wydziwiane i dostępne tylko w serwisie.

Śrubki są normalne, rozmiaru nie pamiętam. U mnie ktoś zmienił na imbusowe, więc spokojnie sobie w sklepie dobierzesz.

[pigwa]

Płyn sprawdzamy na pionowym moto.

Znalazłem w manualu coś takiego:

NOTE
○ Hold the reservoir horizontal by turning the handlebar when checking brake fluid level.

Więc chyba nie ma znaczenia czy moto stoi pionowo ważne, żeby zbiorniczek był poziomo.
O nadmiarze płynu też nic nie pisze. Jest tylko notka, że jak za mało jest płynu to trzeba dolać, do poziomu linii "A". (2 zdj.)
http://zapodaj.net/51f51c62068e6.jpg.html

Tak czy inaczej dzięki za pomoc. Udało mi się odkręcić te śrubki wbijając w nie bity, swoją drogą strasznie miękkie one są. Jutro gdzieś będę szukał takich na imbusy.
Dzięki jeszcze raz

[dawidek1991]

Panowie! Zamierzam zmienić olej, przy spuszczaniu starego zauważyłem, że jest on jakiś rzadki, więc spojrzałem na bańkę, którą dał mi poprzedni właściciel i okazało się, że w motocyklu jest pełen syntetyk castrola 10w50. Po kupnie przejechałem jakieś niecałe 2tys km i nie zauważyłem ubytku. Zmieniać na 10w40 Motula, czy zalać taki jak był? Proszę o odpowiedź


Pozdrawiam!

[piter3105]

Jak jest pełna synteza to bym tak zostawił. Poza tym ten przy wyższych temperaturach dłużej utrzyma swoje właściwości niż 10W40, chociaż podobno upały już nam nie grożą:P