Forum Kawasaki ER-5

witam, może mnie ktoś poratować odczytami z obrotomierza :eek: Nie mam oryginalnych zegarów a obrotomierz na pewno przekłamuje, szacunkowo x2 - ale pewności nie mam.. Mam pytanie przy jakich obrotach zmieniacie biegi w ER5 bez przeciążania silnika - do dwójki jeszcze słyszę ale później to już ciężko...

może to efekt końcówki sezonu :-) i maszyna myśli już o czyszczeniu i regulacji objawy pracy silnika przy zbyt ubogiej mieszance: • nierównomierna praca silnika, • biały osad na izolatorze izolatorze korpusie świecy zapłonowej • „strzały” w gaźnik zwykle podczas zwiększania prędkości obrotowej („str...

to ja dorzucę stację paliw, na której po tankowaniu (dwa tygodnie temu - dystrybutor nr 1) kawa zaliczyła "jelitówkę: 3 płukania zbiornika, 3 filtry paliwa, wymiana przewodów paliwowych, czyszczenie i synchronizacja gaźników, parę litrów benzyny ..... - kawałki filtra, ew. inne śmieci w paliwie...

podobno są to "włoski" z filtra dystrybutora - ale jeszcze nie widziałem. generalnie są niby wszędzie - bak, przewody paliwowe, gaźniki. objawy były takie, że jakieś 30-40km po tankowaniu (bp) na wyższych obrotach jeden cylinder przestawał pracować, na wolnych obrotach różnie raz odpalał r...

Zdarzyło Wam się kiedyś zapchać układ paliwowy "syfem" pochodzącym z dystrybutora paliwa ?

Z ciężarówkami to często właśnie tak jest. Staje taki na skrzyżowaniu patrzy w lewo, jedzie Smart, patrzy w prawo, też nikogo.

możesz: 1. zablokować kierownicę 2. nałożyć blokadę na tarczę hamulcową (w er5 tylko z przodu) - dwa powyższe nie zabezpieczają przed wtoczeniem np. na lawetę 3. zablokować tylne koło np. łańcuchem lub blokadą na tarczę (jeżeli masz z tyłu) co byś nie stosował to jak się trafi kilku gości z nożycami...