Forum Kawasaki ER-5

No właśnie zostawiłbym, tylko gnębi mnie to, czemu poziom sie podniósł tak bardzo (4-5cm powyżej krawędzi). Może po rozgrzaniu nie mierzy się poziomu paliwa? Przed regulacją ustawiałem poziom, więc to nie to. Echh, I tak pewnie będe to rozbierał, bo już raz nowy olej z filtrem wymieniłem (po 2km). P...

Ludzie pomocy... dziś odpaliłem moto po wymianie zaworków iglicowych, bo na starych sikał do airboxa i dymił. Rozebrałem, wyczyściłem, wymieniłem, no i oczywiście ustawiłem poprawnie pływaki do prawidłowego poziomu (bo nowe iglice miały słabsze spręzyny iglicy). Regulowałem mierząc poziom paliwa w k...

Witam,

czy ktoś orientuje się jakie są wymiary 2 śrubek z pokrywy zbiorniczka płynu hamulcowego?

Zaczne od tego, że reguluję skład mieszanki. Niby wg. serwisówki należy odkręcić o 1 i 1/4 obrotu. Wg. mnie 1 obrót to 360st. czyli tak jakby 2 obroty?(śrubka robi caaały obrót wokół własnej osi i jeszcze 90st (1/4), tak? Bo po odpaleniu chodzi na wysokich obrotach, troche faluje. Regulacje, ssanie ...

Witam, mam taki problem kupiłem nowe iglice i po włożeniu ich do gaźnika i trzymaniu w poziomie, to pływaki dociskają do połowy te iglice, a same pływaki lekko opadają. Czy wy też tak macie?? Bo tydzien wcześniej kupiłem 1 zamiennik (tylko 1 był) to przyznam, ze on bez problemu wytrzymuje nacisk pły...

Dzisiaj grzebałem przy nim, i okazało się, że jeden zawór iglicowy był zablokowany (igiełka nie wbijała się do środka, a gdy ją wciśnąłem już nie odbiła), zastanawia mnie tylko dlaczego jest ona z prawego gaźnika, gdzie tłok palił i sie nie zalewał? Mimo wszystko, zaniepokojony tym faktem pokusiłem ...

Co do pytania o podłączenie to siedząc na moto to prawy gaźnik do kranika bo to jest podciśnienie do membrany żeby otwierała dopływ paliwa a drugi jest tylko do synchronizacji a na codzień powinien być szczelnie zamknięty wiec jest ok '' A nie tak czasem na odwrót? Właśnie siedząc na moto to lewy j...

a odnośnie gaźnika, może mi ktoś powiedzieć gdzie powinien być podłączony ten przewód po lewej stronie?? bo po prawej był podłączony do kranika, ten po lewej był przytkany śrubą(?!) - od poprzedniego właściciela, widocznie agenta.

pozdrawiam

https://www.imageupload.co.uk/image/ZGEB

Najpierw sprawdz napinacz łańucha rozrządu Czytałem gdzieś podobny problem z cykaniem, dzwonieniem - okazało sie ze łancuch był luźny i tylko napiąc trzeba, chyba, ze jest koniec zasięgu to wymiana łańcucha. Mały luz kręcąc magnetem jeszcze nic nie mówi, tym bardziej jak silnik pracuje równo.

Witam, mój problem to (niektórym dobrze już znany) zalane świece, brak pracy w jednym cylindrze, a z drugiego siwy czy czarny dym... Tak wiem - już było wiele razy na forum, czytałem. Ale rozkopując od nowa, i nieco generalnie. Z kawą było wszystko ok, pracowała bez zarzutu. Zostawiłem ją TYLKO na t...