Forum Kawasaki ER-5

Ah to udało mi się ją odblokować:)
Na szczęście nie była na wałkach:D
Dzięki wszystkim co pomogli, temat można zamknąć.

Na razie nie zamykamy, może koś jeszcze coś ciekawego dopowie. /jotto

Wiem wiem, sprawdzałem felge i dawałem ją do prostowania, typek wyprostował nie w 100%, ale zapewniał, że nie będzie bicia, mimo to lekkie jest. Muszę zwrócić uwagę z tym kranikiem, ale paliwo do gaźników dochodzi bez problemu. Kranik jest podciśnieniowy, ale paliwo leciało na każdym ustawieniu. Nie...

Zębatki to wątpię, bo bym miał lepsze przyśpieszenie, a mam podobne jak motocykle o mocy 25kW. Mam lekkie bicie przedniej felgi, przez co jak puszcze kierownice to mam bicie, a przy normalnej jeździe jest ok, teraz pytanie czy takie coś miało by szanse osłabić motocykl o 16koni? Co do kranika to nie...

No właśnie inny typek mi podawał, że powinny być minimum 112, a w GPZ 130 i nie wiem co tu zrobić.
Blokadę ma na 100% bo ledwo do 150 sie bujnie. Chodzi normalnie, zawory nie klekoczą, spalanie 5-6l wydaje się być wszystko OK.

A mam takie pytanie, czy przy wymianie dysz trzeba wymienić iglice i orientuje się ktoś jaki rozmiar powinny mieć dysze, bo mam 105 w swoich, a z kupionych gaźników gdzie typek powiedział, że są odblokowane było 102.

Tak, kręci do 11 000 z groszem, dokładnie nie wiem bo raz sprawdziłem.
Wydaje się tak jak by za mało paliwa dostawała.

-- 23 Lis 2013, 11:33 --

Dowiedziałem się, że mogę mieć za małą dyszę główną (mam 105), a w ER-5/KLE minimum powinna być 112.
Czy możliwe, że na tym jest blokada?

Witam Wiem, że było dużo tematów o zablokowanych ER'kach, jednak nie dostałem odpowiedzi nigdzie na mój problem. Na początku odblokowałem swoją ER na przepustnicy, gdzie były 2 otworki, a ja wstawiłem nowe przepustnice bez otworów. Dzisiaj sobie rozebrałem, aby odblokować króćce, jednak króćce mam o...

Witam
Zbytnio Ci nie pomogę, jednak podłączam się do pytania.
Zrobiłem tak jak kolega, tylko że nie zaklejałem otworków, a kupiłem gaźniki.
Motocykl leci może trochę szybciej, kiedyś v-max 140 a teraz 15x.
Myślę, że gdzieś jeszcze są blokowane niektóre ER'ki, pytanie brzmi gdzie tłumik?