Forum Kawasaki ER-5

polerowałem , bardzo ciężko jest pozbyć się lakieru najlepiej scansol. pod farba jest normalne aluminium takie jak na osłonach chłodnicy , tylko że bardzo porysane (żeby lakier się trzymał).

Dobrze wiedzieć, ja Kawe zawsze zostawiam na położeniu PRI i nigdy nie miałem z tym problemu. Według mnie jest to poprostu zamknięcie kranika. Zawsze tak zostawiam.

A możesz wstawić fotke jak to podświetlanie wygląda po przeróbce? bo też chciałem to zrobić

No należy dodać żeby pokręcić troche przednim kołem i lekko hamować przednie koło, wtedy klocki odpowiednio się dopasują. i Klamka hamulca będzie coraz twardsza.

Blokada na tarcz lub łańcuch z specjalnymi ogniwkami : http://sklep.scigacz.pl/lancuch-zabezpi ... ath=99_101

lub też linka zbrojona : http://sklep.scigacz.pl/linka-zbrojona- ... ath=99_884

Dokładnie, zalewasz płynem cały zbiorniczek . Na dole na odpowietrznik zakładasz wężyk, a ten wsadzasz to buteleczki małej. potem delikatnie wduszasz klamke hamulca( jeżeli zrobisz to szybko będziesz cały w płynie) i luzujesz odpowietrznik, uleci płyn z bąbelkami powietrza. Zakręcasz odpowietrznik i...

No tak ,ale niejesteś w stanie tak zalać wężyka żeby nie było powietrza.

Kolego wymieniając przewody na stalowy oplot musisz odpowietrzć układ. A jeszcze przed tą operacją spuścić cały płyn hamulcowy. W innym przypadku wszystko będziesz miał w płynie.

Kolego puszka scansolu kosztuje ok 15 zł. Ja używam pasty polerskiej w kostce niebieskiej na filce trzpieniowe.

Dokładnie tak jak kolega wyżej napisał, tylko mam drobne problemy z uzyskaniem lustra